냉각수 보충, 엔진이 식었을 때 이 순서로

냉각수 보충은 엔진이 완전히 식은 뒤 보조 탱크에만 합니다

냉각수 보충은 시동을 끄고 엔진이 충분히 식은 뒤, 엔진룸 옆에 있는 반투명 플라스틱 보조 탱크(리저버 탱크)에 합니다. 엔진이 뜨거울 때는 냉각 계통 안에 압력이 차 있어서, 뚜껑을 여는 순간 100도 가까운 냉각수가 뿜어져 나와 화상을 입을 수 있습니다.

냉각수는 엔진 열을 라디에이터로 옮겨 식히는 액체입니다. 정상인 차도 아주 조금씩 줄어들 수 있지만, 몇 주 사이에 눈에 띄게 줄었다면 어딘가 새고 있을 가능성이 큽니다. 그래서 보충은 응급조치이고, 끝난 뒤 다시 줄어드는지 지켜보는 과정까지 하나로 보셔야 합니다.

보조 탱크는 보통 라디에이터 근처나 엔진룸 한쪽 구석에 있습니다. 옆면에 MIN(또는 LOW)과 MAX(또는 FULL) 선이 새겨져 있고, 뚜껑에는 뜨거울 때 열지 말라는 경고 그림이 있는 경우가 많습니다. 위치는 차종마다 다르니 취급설명서의 엔진룸 그림을 함께 보세요.

준비물은 규격이 맞는 냉각수와 장갑, 마른 천이면 됩니다

가장 중요한 것은 내 차에 맞는 냉각수 규격입니다. 취급설명서의 "냉각수" 항목이나 보조 탱크 뚜껑 주변 표시에서 규격을 확인하고 같은 규격으로 고르세요. 색깔만 보고 고르면 안 됩니다. 같은 색이라도 성분이 다를 수 있고, 성분이 다른 제품을 섞으면 침전물이 생길 수 있습니다.

• 차량 규격에 맞는 냉각수(희석된 완제품이 다루기 쉽습니다)
• 고무장갑 또는 니트릴 장갑
• 마른 천이나 두꺼운 수건 한 장
• 깔때기(주입구가 좁을 때)
• 손전등(탱크 눈금이 잘 안 보일 때)

냉각수는 단맛이 나지만 사람과 동물에게 독성이 있습니다. 흘린 것은 바로 닦고, 남은 통은 아이와 반려동물이 닿지 않는 곳에 보관하세요.

엔진이 식었을 때 이 순서로 냉각수를 보충합니다

평평한 곳에 세우고 식히는 데서 시작해, 눈금 확인, 뚜껑 열기, 붓기 순으로 진행합니다. 한 번에 한 동작만 하세요.

먼저 상태를 확인합니다

1. 평평한 곳에 차를 세우고 주차 브레이크를 겁니다.
2. 시동을 끄고 키를 빼거나 전원을 완전히 끕니다.
3. 최소 30분, 가능하면 1시간 이상 기다립니다. 주행 직후라면 더 오래 기다리세요.
4. 보닛을 열고 지지대를 정해진 홈에 확실히 끼웁니다.
5. 보조 탱크를 찾고 옆면 눈금에서 액면이 MIN 선보다 아래인지 확인합니다.

뚜껑을 열고 천천히 붓습니다

경고: 탱크나 호스가 아직 따뜻하면 여기서 멈추고 더 기다리세요. 라디에이터 본체 뚜껑은 열지 않습니다.

1. 장갑을 끼고 보조 탱크 뚜껑 위를 마른 천으로 덮습니다.
2. 뚜껑을 4분의 1 바퀴만 천천히 돌려 남은 압력을 뺍니다.
3. 쉭 하는 소리가 멈추면 뚜껑을 끝까지 돌려 엽니다.
4. 냉각수를 조금씩 부으면서 눈금을 봅니다.
5. MAX 선 바로 아래에서 멈춥니다. MAX를 넘기지 마세요.
6. 뚜껑을 딸깍 소리가 나거나 더 돌아가지 않을 때까지 잠급니다.
7. 흘린 냉각수를 천으로 닦아 냅니다.

보충이 끝난 뒤 하루 동안 세 가지를 확인합니다

보충 뒤에는 시동을 걸어 온도계가 평소 위치에 머무는지 보고, 다음 날 차가운 상태에서 눈금을 다시 확인합니다. 줄어드는 속도를 봐야 누수가 있는지 가를 수 있습니다.

• 온도계: 시동 후 10~15분 정도 공회전하거나 가까운 거리를 달리면서 온도계 바늘이 평소처럼 가운데 근처에 머무는지 봅니다.
• 바닥: 하룻밤 세운 뒤 엔진 아래 바닥에 초록색, 분홍색, 파란색 액체 자국이 있는지 봅니다.
• 눈금: 다음 날 아침 시동 걸기 전 보조 탱크 눈금을 다시 봅니다. 공기가 빠지면서 조금 내려갈 수 있으니 MIN과 MAX 사이로 다시 맞춥니다.

그 뒤 일주일 정도는 주유할 때마다 한 번씩 눈금을 보세요. 처음 보충한 양과 비슷하게 또 줄었다면 단순 증발이 아닙니다.

이럴 땐 바로 정비소로

아래 신호가 보이면 냉각수를 더 붓는 것으로 해결되지 않습니다. 여기서부터는 정비소에 맡기세요.

• 보충한 지 며칠 만에 다시 MIN 아래로 내려갑니다. 호스, 라디에이터, 워터펌프 쪽 누수일 수 있습니다.
• 배기구에서 흰 연기가 계속 나고 달큰한 냄새가 나거나, 엔진오일 게이지에 우유 같은 색이 묻어 나옵니다. 냉각수가 엔진 내부로 새는 신호일 수 있으니 운행을 멈추세요.
• 주행 중 온도계가 빨간 구간에 닿거나 냉각수 경고등이 켜집니다. 안전한 곳에 세우고 시동을 끈 뒤 견인을 부르는 편이 낫습니다.
• 전기차와 하이브리드의 배터리·인버터 냉각 계통입니다. 고전압 부품과 연결돼 있으니 눈금만 확인하고 보충은 정비소에 맡기세요.